隨著我國經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，耐用消費品更新換代日益頻繁，廢舊家電、家具、電子產品等再生資源數量持續增長。如何高效、規范地回收這些廢舊物資，不僅關系到資源節約和環境保護，更直接影響以舊換新政策能否真正落地見效。當前，再生資源回收體系仍存在網絡不健全、渠道不暢通、企業規模小、回收效率低等突出問題，“最后一公里”成為制約以舊換新順暢循環的關鍵瓶頸。

一、“最后一公里”為何成為堵點

從居民端看，許多社區缺乏便捷的回收網點，居民不知該把廢舊家電交給誰；從回收端看，個體回收商販仍是主力，但流動性大、價格不透明、服務不規范；從中轉端看，分揀中心、集散市場布局不足，運輸成本高；從政策端看，回收與換新之間缺乏有效銜接，消費者換新后舊物無人回收，回收企業又難以及時獲取舊物來源。這些環節的脫節，導致大量再生資源要么被閑置，要么流入非正規拆解渠道，造成資源浪費和二次污染。

二、健全回收體系的關鍵著力點

要暢通“最后一公里”，必須從網絡、主體、模式、政策四個維度系統發力。

織密回收網絡。將再生資源回收網點納入城市社區公共服務設施規劃，按“便于交售、規模適度”原則，在居民小區、商場、學校等設置固定或流動回收點。支持在街道、鄉鎮建設綜合型回收站，在區縣建設分揀中心，形成“社區回收點—街道中轉站—區縣分揀中心”三級網絡。利用智慧城市平臺，推廣線上預約、上門回收、智能回收箱等數字化手段，讓居民“一鍵交舊”。

培育壯大回收主體。改變個體商販“散兵游勇”的局面，鼓勵連鎖化、品牌化回收企業整合網點資源，實行統一標識、統一價格、統一服務規范。引導家電生產、銷售企業落實生產者責任延伸制度，自建或聯合建設逆向物流體系，實現“送新收舊”一體化。支持供銷合作社、物業公司、環衛企業等發揮網點優勢，拓展回收業務。

再次，創新回收模式。推廣“互聯網+回收”模式，用戶線上下單、回收員上門稱重計價、現場支付，舊物直接進入合規拆解渠道。探索“以舊換新+回收”閉環模式，消費者在購買新家電時，商家同步回收舊機，并給予折價補貼。推行“積分兌換”“綠色賬戶”等激勵方式，提高居民參與度。針對大件家具、電子產品等，建立專業化收運隊伍，解決“搬不動、運不走”的痛點。

強化政策協同與監管。落實再生資源回收行業稅收優惠、用地保障、車輛通行等支持政策，降低合規企業運營成本。加快制定回收網點建設標準、分揀中心技術規范，明確回收物品目錄。加強市場監管，嚴厲打擊非法拆解、傾倒、焚燒等行為，推動回收、運輸、拆解、利用全鏈條信息化追溯。將以舊換新補貼與交售舊物有效銜接，讓消費者在換新時同步完成舊物回收，真正形成“換新—回收—再利用”的良性循環。

三、暢通“最后一公里”的民生意義

健全再生資源回收體系，暢通以舊換新“最后一公里”，不僅是循環經濟的內在要求，更是惠民利民的重要舉措。對居民而言，舊物有了正規去處，換新更省心、更實惠；對回收企業而言，穩定的舊物來源和規范的市場環境，有助于提升規模和效益；對全社會而言，資源得到高效利用，垃圾減量化、資源化、無害化水平不斷提高，助力實現碳達峰碳中和目標。

當前，國家正大力推動大規模設備更新和消費品以舊換新，這為再生資源回收體系建設提供了難得機遇。各地應堅持問題導向，打通堵點、補齊短板，加快形成布局合理、運轉高效、管理規范、綠色低碳的再生資源回收體系。只有讓回收網絡延伸到每一個社區、每一個家庭，以舊換新的政策紅利才能真正兌現，綠色低碳的生活方式才能蔚然成風。